Мусоровозы с боковой загрузкой
Сравнительные технические характеристики
|
|
Подкатегории
-
МКМ
Стандартные.
Кузовные мусоровозы с верхней боковой загрузкой и самосвальной разгрузкой. В стандартном исполнении расположение манипулятора правостороннее. По специальному заказу возможно левостороннее расположение манипулятора и управление оборудованием из кабины мусоровоза.
Варианты манипулятора:
- унифицированный манипулятор МКМ-2.04.000;
- унифицированный манипулятор высокой прочности МКМ-3.07.000;
Все изделия в базовой комплектации имеют:
- гидравлические распределители производства «Италия»;
- рукава высокого давления по европейскому стандарту DIN;
- уплотнения гидроцилиндров фирмы «Bussak-Shamban» производства «Болгария» с диапазоном температур эксплуатации от -30 до +80 ºC или по специальному заказу уплотнения гидроцилиндров для военной техники с диапазоном температур эксплуатации от -50 до +100 ºC;
- окраску эмалями с подготовкой поверхностей и горячей сушкой (базовые цвета окраски спецоборудования: красно-оранжевый RAL 2004, белый, синий, зелёный);
- гарантийный срок эксплуатации спецоборудования – 12 месяцев.С повышенной производительностью.
Мусоровозы данного типа обладают повышенной производительностью загрузки кузова.
На этих машинах установлен унифицированный манипулятор высокой прочности МКМ-3.07.000.
Повышенная производительность обусловлена следующими факторами:
- прессование мусора в режиме «нон-стоп»;
- разгрузка контейнеров производится одновременно с прессованием мусора;
- уплотняющая плита обеспечивает высокие параметры удельного давления вдвое больше, чем у других аналогичных изделий, что обеспечивает высокий коэффициент уплотнения мусоровоза;
- работа уплотняющей плиты осуществляется в автоматическом режиме:
- однократном;
- двойном или непрерывном цикле перемещения, во время которого производиться разгрузка контейнеров.С маятниковой плитой.
В конструкции мусоровозов данного типа используется прессующая плита «маятникового» типа с высоким удельным давлением и элементами для предотвращения заклинивания мусора, особо прочная и герметичная конструкция бескаркасного бункера (металлоконструкция мусоровоза изготовлена из низколегированной стали высокой прочности). Загрузка мусора в режиме «нон-стоп» с одновременной разгрузкой контейнеров и уплотнением мусора в бункере.
Мусоровоз оборудован унифицированным манипулятором высокой прочности МКМ-11.
Варианты исполнения манипулятора:
- Еврозахват с ловителем МКМ-11.300 под евро-контейнеры;
- Дополнительный захват МКМ-11.400 за боковые стенки контейнера 0,75 м3;
- Дополнительный захват МКМ-11.500 за передние стенки контейнера 0,75 м3.- Кол-во материалов:
- 8
-
КО-449
Мусоровозы КО-449
Мусоровозы КО-449 с боковой загрузкой с кузовом переменной формы и сечения предназначены для механизированной погрузки из стандартных контейнеров ёмкостью 0,75 - 1,1м3 в кузов мусоровоза твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной выгрузки в местах утилизации.
Спецоборудование мусоровозов монтируется на шасси МАЗ, КАМАЗ, а также возможна установка на шасси FORD, HYUNDAI, IVECO, ISUZU, VOLVO, Dong Fehng.
- Кол-во материалов:
- 9
-
КО-440
Мусоровозы КО-440
Мусоровозы с боковой загрузкой
Основные преимущества мусоровозов с боковой загрузкой: экологическая чистота; простота в эксплуатации; надежная работа оборудования; всесезонная эксплуатация от минус 20оС до плюс 40оС.
В состав оборудования мусоровоза с боковой загрузкой входит кузов с открывающейся задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор. Загрузка отходов в кузов производится боковым манипулятором из стандартных металлических контейнеров 0,75 м3, в приемный люк, расположенный на крыше кузова. В современных мусоровозах некоторых производителей боковая загрузка мусора возможна и для евроконтейнеров объемом от 0,36 до 1,1м3.
Выгрузка мусора из мусоровоза осуществляется подъемом кузова и при помощи толкающей плиты. Устанавливается оборудование мусоровоза с боковой загрузкой на шасси автомобилей различной грузоподъемности, в зависимости от которой и варьируется многообразная гамма и конструктивные особенности моделей.
Малотоннажные мусоровозы с боковой загрузкой
Устанавливаются на шасси грузоподъемностью до 6 тонн, преимущественно ГАЗ, имеют объем кузова 7-8 м3. 87% всего парка таких мусоровозов выпускает завод ОАО «Коммаш» Арзамас. Преимущество таких мусоровозов – маневренность и простота в обслуживании.
Среднетоннажные мусоровозы с боковой загрузкой
Среднетоннажные мусоровозы с боковой загрузкой конструктивно отличаются от малотоннажных увеличенным объемом кузова, который составляет 9,5-11 м3 и другими техническими параметрами. Есть и индивидуальные отличия. Например, наличие гидрофицированного заднего борта с автоматическими фиксаторами. или манипулятор с универсальным захватом для контейнеров любого типа до 0,77м и импортной гидравликой.
Крупнотоннажные мусоровозы с боковой загрузкой
Крупнотоннажные мусоровозы с боковой загрузкой имеют объем кузова от 18 до 22м3 и устанавливаются на шасси повышенной грузоподъемности с колесной формулой 4х6 КАМАЗ, МАЗ, шасси импортного производства.
У крупнотоннажных мусоровозов с боковой загрузкой некоторых производителей в конструкции машины присутствует пресс-камера, соединенная с основным кузовом и имеющая меньшее, чем у кузова поперечное сечение. Стенки пресс-камеры, при возврате уплотняющей плиты препятствуют упругому расширению сжатого мусора и сохраняют достигнутое уплотнение. Благодаря этому достигается высокая степень уплотнения мусора.
Органы управления гидроприводами мусоровозов с боковой загрузкой, как правило, расположены под кузовом, в задней или центральной части. Задний борт у всех крупнотоннажных мусоровозов с боковой загрузкой открывается и закрывается с помощью гидроцилиндров и запирается автоматически.
- Кол-во материалов:
- 12