Подкатегории

• МКМ

  Стандартные.

  Кузовные мусоровозы с верхней боковой загрузкой и самосвальной разгрузкой. В стандартном исполнении расположение манипулятора правостороннее. По специальному заказу возможно левостороннее расположение манипулятора и управление оборудованием из кабины мусоровоза.
  Варианты манипулятора:
  - унифицированный манипулятор МКМ-2.04.000;
  - унифицированный манипулятор высокой прочности МКМ-3.07.000;
  Все изделия в базовой комплектации имеют:
  - гидравлические распределители производства «Италия»;
  - рукава высокого давления по европейскому стандарту DIN;
  - уплотнения гидроцилиндров фирмы «Bussak-Shamban» производства «Болгария» с диапазоном температур эксплуатации от -30 до +80 ºC или по специальному заказу уплотнения гидроцилиндров для военной техники с диапазоном температур эксплуатации от -50 до +100 ºC;
  - окраску эмалями с подготовкой поверхностей и горячей сушкой (базовые цвета окраски спецоборудования: красно-оранжевый RAL 2004, белый, синий, зелёный);
  - гарантийный срок эксплуатации спецоборудования – 12 месяцев.

  С повышенной производительностью.

  Мусоровозы данного типа обладают повышенной производительностью загрузки кузова.
  На этих машинах установлен унифицированный манипулятор высокой прочности МКМ-3.07.000.
  Повышенная производительность обусловлена следующими факторами:
  - прессование мусора в режиме «нон-стоп»;
  - разгрузка контейнеров производится одновременно с прессованием мусора;
  - уплотняющая плита обеспечивает высокие параметры удельного давления вдвое больше, чем у других аналогичных изделий, что обеспечивает высокий коэффициент уплотнения мусоровоза;
  - работа уплотняющей плиты осуществляется в автоматическом режиме:
       - однократном;
       - двойном или непрерывном цикле перемещения, во время которого производиться разгрузка контейнеров.

  С маятниковой плитой.

  В конструкции мусоровозов данного типа используется прессующая плита «маятникового» типа с высоким удельным давлением и элементами для предотвращения заклинивания мусора, особо прочная и герметичная конструкция бескаркасного бункера (металлоконструкция мусоровоза изготовлена из низколегированной стали высокой прочности). Загрузка мусора в режиме «нон-стоп» с одновременной разгрузкой контейнеров и уплотнением мусора в бункере.
  Мусоровоз оборудован унифицированным манипулятором высокой прочности МКМ-11.
  Варианты исполнения манипулятора:
  - Еврозахват с ловителем МКМ-11.300 под евро-контейнеры;
  - Дополнительный захват МКМ-11.400 за боковые стенки контейнера 0,75 м3;
  - Дополнительный захват МКМ-11.500 за передние стенки контейнера 0,75 м3.

  Кол-во материалов:

  8

• КО-449

  Мусоровозы КО-449

  Мусоровозы КО-449 с боковой загрузкой с кузовом переменной формы и сечения предназначены для механизированной погрузки из стандартных контейнеров ёмкостью 0,75 - 1,1м3 в кузов мусоровоза твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной выгрузки в местах утилизации.

  Спецоборудование мусоровозов монтируется на шасси МАЗ, КАМАЗ, а также возможна установка на шасси FORD, HYUNDAI, IVECO, ISUZU, VOLVO, Dong Fehng.

  Кол-во материалов:

  9

• КО-440

  Мусоровозы КО-440

  Мусоровозы с боковой загрузкой

  Основные преимущества мусоровозов с боковой загрузкой: экологическая чистота; простота в эксплуатации; надежная работа оборудования; всесезонная эксплуатация от минус 20оС до плюс 40оС.

  В состав оборудования мусоровоза с боковой загрузкой входит кузов с открывающейся задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор. Загрузка отходов в кузов производится боковым манипулятором из стандартных металлических контейнеров 0,75 м3, в приемный люк, расположенный на крыше кузова. В современных мусоровозах некоторых производителей боковая загрузка мусора возможна и для евроконтейнеров объемом от 0,36 до 1,1м3.

  Выгрузка мусора из мусоровоза осуществляется подъемом кузова и при помощи толкающей плиты. Устанавливается оборудование мусоровоза с боковой загрузкой на шасси автомобилей различной грузоподъемности, в зависимости от которой и варьируется многообразная гамма и конструктивные особенности моделей.

  Малотоннажные мусоровозы с боковой загрузкой

  Устанавливаются на шасси грузоподъемностью до 6 тонн, преимущественно ГАЗ, имеют объем кузова 7-8 м3. 87% всего парка таких мусоровозов выпускает завод ОАО «Коммаш» Арзамас. Преимущество таких мусоровозов – маневренность и простота в обслуживании.

  Среднетоннажные мусоровозы с боковой загрузкой

  Среднетоннажные мусоровозы с боковой загрузкой конструктивно отличаются от малотоннажных увеличенным объемом кузова, который составляет 9,5-11 м3 и другими техническими параметрами. Есть и индивидуальные отличия. Например, наличие гидрофицированного заднего борта с автоматическими фиксаторами. или манипулятор с универсальным захватом для контейнеров любого типа до 0,77м и импортной гидравликой.

  Крупнотоннажные мусоровозы с боковой загрузкой

  Крупнотоннажные мусоровозы с боковой загрузкой имеют объем кузова от 18 до 22м3 и устанавливаются на шасси повышенной грузоподъемности с колесной формулой 4х6 КАМАЗ, МАЗ, шасси импортного производства.

  У крупнотоннажных мусоровозов с боковой загрузкой некоторых производителей в конструкции машины присутствует пресс-камера, соединенная с основным кузовом и имеющая меньшее, чем у кузова поперечное сечение. Стенки пресс-камеры, при возврате уплотняющей плиты препятствуют упругому расширению сжатого мусора и сохраняют достигнутое уплотнение. Благодаря этому достигается высокая степень уплотнения мусора.

  Органы управления гидроприводами мусоровозов с боковой загрузкой, как правило, расположены под кузовом, в задней или центральной части. Задний борт у всех крупнотоннажных мусоровозов с боковой загрузкой открывается и закрывается с помощью гидроцилиндров и запирается автоматически.

  Кол-во материалов:

  12