Комбинированные дорожные машины
Комбинированные дорожные машины предназначены для всесезонного использования по содержанию городских дорог с асфальтовым и бетонным покрытием.
В летний период машины используются с поливомоечным оборудованием для мойки и поливки дорожных покрытий, мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений.
В зимний период комбинированные дорожные машины оснащаются распределителем твердых, увлажненных или жидких противогололедных материалов, с которым свободно комбинируется навесное оборудование для очистки дорог от снега и наледи. Комбинированные дорожные машины могут работать с передним поворотным отвалом, со скоростным отвалом, с комбинированным отвалом, с грейдерным отвалом, с боковым отвалом, а также щеточным оборудованием - межбазовой, передней или задней щеткой. Комбинированная дорожная машина с распределителем жидких реагентов оснащается распределяющими дисками или рейкой, а летом используется как поливомоечная машина.
Весной, летом и осенью эти же машины переоснащаются поливомоечным оборудованием, кузов распределителя сменяется на цистерну, а плуги - на распылительную рейку, поливающую дороги и зеленые насаждения, или щетку для мойки дорожных ограждений. Межбазовые щетки летом применяются для подметания
В состав оборудования входят: цистерна, кузов с транспортером и разбрасывающим диском, центробежный насос с коробкой отбора мощности, плуг с системой навески, щетка с гидравлическим приводом, гидросистема и электрооборудование.
Основные преимущества комбинированных дорожных машин: экологическая чистота; простота в эксплуатации; всесезонная эксплуатация от минус 200С до плюс 400С.
Комбинированные дорожные машины (КДМ) в основном устанавливают на шасси ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, Урал.
Возможна установка спецоборудования на шасси МАЗ, КАМАЗ, FORD, HYUNDAI, IVECO, VOLVO, MAN, Mercedes-Benz.
В зависимости от грузоподъемности шасси комбинированные машины бывают:
Малотоннажные,
Среднетоннажные,
Крупнотоннажные
Оборудование комбинированной дорожной машины устанавливается на шасси автомобиля разными способами. Кузов или цистерна могут монтироваться непосредственно на раму или надрамник шасси с помощью крана или другого отдельного грузоподъемного устройства с последующим креплением болтами или другими фиксаторами. Данный вид установки применяется на всех малотоннажных КДМ и части среднетоннажных и крупнотоннажных машин.
Оборудование комбинированной машины может устанавливаться в кузов самосвала, причем замена кузова производится с помощью самостоятельных быстросъемных устройств за 10-20 минут. Преимуществом является и то, что машину КДМ можно использовать и просто как самосвал для перевозки различных грузов и строительных материалов при строительстве и ремонте дорог.
Сравнительные технические характеристики
|
|
Подкатегории
-
Колесная формула 4х2
- Кол-во материалов:
- 11
-
Колесная формула 6х4
- Кол-во материалов:
- 4
-
Комбинированные дорожные машины на базе самосвала
- Кол-во материалов:
- 5
-
Прицеп для трактора
- Кол-во материалов:
- 1