Коммунальная,
дорожно-строительная техника
и запчасти
16 лет на рынке спецтехники
Автогудронатор
459145-001
Оборудование для транспортировки
горячего битума предназначен для централизованных перевозок
разогретого битума с температурой до +200 градусов Цельсия с
завода-изготовителя и нанесения его на дорожное полотно.
Цистерна сварной конструкции имеет эллиптическое сечение. Сверху
цистерна имеет два люка с крышками для заливки горячего битума.
В задней части цистерны установлена сливная труба. Внутри
цистерны смонтирован поплавковый указатель уровня битума,
стрелка и шкала которого расположены на передней стенке. Для
придания цистерне жесткости и гашения гидравлических ударов
внутри цистерны установлены перегородки. Внутри цистерны
проходят две жаровые трубы для подогрева битума. На задних
концах жаровых труб установлены стационарные горелки. Удаление
продуктов сгорания топлива осуществляется через горловину трубы.
Технические
характеристики
Модель
459145-001
Тип
машины на базе полуприцепа
МАЗ-9397
Вместимость
цистерны, м3, не менее
10
Масса
автогудронатора, кг, не более
без
груза
9 000
с
грузом
18 800
Распределение
полной массы битумовоза, кг, не
более
на
седельное устройство тягача
8 680
на
тележку полуприцепа
9 920
Габаритные
размеры без тягача, мм, не более
длина
12 300
ширина
2 660
высота
3 300
Транспортная
скорость, км/час
не более 60
Цистерна
эллиптического сечения
Система
подогрева битума в цистерне
стационарными горелками через
жаровые трубы
Топливо
дизельное
ГОСТ 305-82
Вместимость
бака, м3,
не менее 0.020
Расход
топлива системы подогрева, м3/с
не более 0.000006
Скорость
нагрева битума, град./сек.
не менее 0.003
Снижение
температуры битума и мазута
при скорости 60 км/час не более
3.5% от перепада температур
окружающего воздуха и битума
Двигатель
привода битумного насоса
дизельный Д-144
Обслуживающий
персонал, чел.
1
Рекомендуемый
тягач
КамАЗ-54115
Значения
параметров могут быть
изменены
Цистерна сварной
конструкции имеет
эллиптическое сечение. Сверху
цистерна имеет два люка с
крышками для заливки горячего
битума. В задней части цистерны
установлена сливная труба.
Внутри цистерны смонтирован
поплавковый указатель уровня
битума, стрелка и шкала
которого расположены на
передней стенке. Для придания
цистерне жесткости и гашения
гидравлических ударов внутри
цистерны установлены
перегородки.
Внутри цистерны проходят две
жаровые трубы для подогрева
битума. На задних концах
жаровых труб установлены
стационарные горелки. Удаление
продуктов сгорания топлива
осуществляется через
горловину трубы.