Коммунальная,
дорожно-строительная техника
и запчасти
16 лет на рынке спецтехники
Битумовоз-полуприцеп
ЕЦКШ-459145-005Б (ППБ-96412-10) на шасси
МАЗ-9397
Оборудование для
транспортировки горячего
битума (битумовоз)
предназначен для
централизованных перевозок разогретого битума с
температурой до +200 градусов
Цельсия с завода-изготовителя.
Технические
характеристики
Базовое шасси
полуприцепа
МАЗ-9397
Вместимость
цистерны, м3
17,0
Время свободного
опорожнения цистерны от
жидкого битума, мин
26
Масса битумовоза
без груза, кг, не более
9 000
Масса битумовоза с
грузом, кг, не более
28 000
Распределение
полной массы битумовоза на
седельное устройство тягача,
кг, не более
8 680
На
тележку полуприцепа, кг, не
более
9 920
Транспортная
скорость, км/ч
не более
80,0
Цистерна
эллиптического
сечения
Система
подогрева битума в цистерне
стационарными
горелками через жаровые трубы
Топливо
дизельное
ГОСТ 305-82
Вместимость
бака, м3, не менее
0,020
Расход
топлива системы подогрева, м3/с
не более 0,000006
Скорость
нагрева битума, град./сек
не менее 0,003
Снижение
температуры битума и мазута
при скорости 60км/ч
не более 3,5% от
перепада температур
окружающего воздуха и битума
Обслуживающий
персонал, чел.
1
Габаритные
размеры без тягача, мм
не более 12000 х 2550 х 3300
Рекомендуемый
тягач
КамАЗ-5410/54112
Цистерна сварной
конструкции имеет
эллиптическое сечение. Сверху
цистерна имеет два люка с
крышками для заливки горячего
битума. В задней части цистерны
установлена сливная труба.
Внутри цистерны смонтирован
поплавковый указатель уровня
битума, стрелка и шкала
которого расположены на
передней стенке. Для придания
цистерне жесткости и гашения
гидравлических ударов внутри
цистерны установлены
перегородки.
Внутри цистерны проходят две
жаровые трубы для подогрева
битума. На задних концах
жаровых труб установлены
стационарные горелки. Удаление
продуктов сгорания топлива
осуществляется через
горловину трубы.