| |
 |
|
Компактор колесный с бульдозерным оборудованием КК-11
предназначен для работ на крупных городских мусорных свалках. Применяется для
разравнивания мусора, покрывающего материала и уплотнения твердых бытовых
отходов. |
|
Эксплуатационная мощность
двигателя |
175 кВт (238 л.с.) при 1900
об./мин |
|
Эксплуатационный вес |
22100 кг |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом
ЯМЗ-238НД4-1 производства ОАО "Автодизель" (г.Ярославль). Восемь цилиндров,
расположение цилиндров V-образное, угол развала 90 град.
Диаметр цилиндра и ход поршня - 130 мм х 140 мм.
Рабочий объем двигателя - 14,86 л.
Эксплуатационная мощность - 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об./мин.
Максимальный крутящий момент, не менее 1108 Нм при 1100-1400 об./мин.
Топливный насос со всережимным регулятором частоты вращения и муфтой опережения
впрыска. Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным
фильтроэлементом и центро-бежным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для
охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии
установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима
осуществляется термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с
автоматическим включением вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей
жидкости. 24-вольтная электрическая пусковая система. Пневмокомпрессор для
накачки шин 5336-3509012-10. |
|
ТРАНСМИССИЯ |
На бульдозере-компакторе установлена гидромеханическая
трансмиссия, состоящая из блока силовой передачи, двух главных передач,
размещенных вместе с дифференциалами в переднем и заднем мостах, и колесных
редукторов с остановочными тормозами. Блок силовой передачи компании DANA-SPICER
состоит из коробки перемены передач, гидротрансформатора, системы управления КПП
и стояночного тормоза. Гидротрансформатор - трехэлементный, одноступенчатый с
активным диаметром 15,7", максимальным коэффициентом трансформации Ко= 2,292.
Коробка передач вальная, с переключением под нагрузкой, обеспечивает четыре
передачи переднего и три передачи заднего хода. Передача крутящего момента от
двигателя через эластичную муфту на гидротрансформатор и от коробки передач на
главные передачи производится при помощи карданных передач.
Гидросистема управления трансмиссией:
На тракторе установлены два ведущих моста фирмы FON Radomska (Польша) -
передний, жестко закрепленный к раме, и задний, который имеет возможность
поперечного покачивания в шарнирах балок на угол до 11о. Главная передача
размещена в средней части моста. К торцам моста прикреплены колесные редукторы
планетарного типа в сборе с дисковыми тормозами. Крутящий момент от главной
передачи к колесным редукторам передается полуосями. |
|
передача |
Передний ход (км/час) |
заднний ход, (км/час) |
|
1 |
4,9 |
4,9 |
|
2 |
11,8 |
11,8 |
|
3 |
20,7 |
20,7 |
|
4 |
36,5 |
36,5 |
|
|
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|
Отвал с решеткой и закрепленными средними и угловыми ножами
крепится к трактору при помощи гидроцилиндра подъема и двух толкающих брусьев,
установленных на сферических опорах передней полурамы. Жесткость и устойчивость
бульдозерного оборудования в поперечном направлении обеспечивается тягой. |
|
Гидросистема управления бульдозерным оборудованием |
|
Раздельно-агрегатная гидравлическая система обеспечивает подъем, опускание,
поперечный перекос отвала в обе стороны. Гидросистема состоит из двух
функционально связанных между собой систем - основной, осуществляющей
передвижение отвала, и системы сервоуправления, обеспечивающей дистанционное
управление гидроузлами и снижение усилий на рукоятке управления.
Гидросистема включает: |
|
- два шестеренчатых насоса PRN90+11DSC38 и
PRN90+48+6DSC48 общей производительностью 342 л./мин. при
оборотах двигателя 1900 об./мин. |
|
- секционный распределитель управления отвалом максимальное
давление срабатывания предохранительного клапана распределителя
управления отвалом - 20 МПа (200 кгс/см2), системы сервоуправления - 3 МПа (30
кгс/см2) |
|
- гидроцилиндр подъема и опускания отвала |
|
- гидроцилиндр перекоса отвала |
|
бак с фильтрами |
|
отвал |
прямой |
|
длина отвала х высота отвала, мм х мм |
3875 х 1390 |
|
емкость отвала, м3 |
3,0 |
|
высота подъема над землей |
900 |
|
заглубление отвала, мм |
400 |
|
наибольшая регулировка наклона (перекос), град |
14 |
|
угол резания, град |
46,5-63,5 |
|
масса, кг |
2830 |
|
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
300 л. - топливный
бак
115 л. - система охлаждения дизеля
30 л. - двигатель
250 л. - гидросистема бульдозерного оборудования
78 л. - картер трансмиссии
60 л. - передний и задний мосты |
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
Четыре вальца с
крестообразными кулачками или рубильными пластинами. База трактора - 3400 мм.
Колея трактора по передним вальцам - 2000 мм, по задним вальцам - 2500 мм.
Дорожный просвет - 340 мм. Угол поворота полурам относительно друг друга (в
каждую сторону) - 40о. |
|
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ ТРАКТОРА |
|
Поворот трактора осуществляется за счет углового смещения
полурам относительно друг друга двумя гидроцилиндрами (100 х 63 х 550 мм).
Управление поворотом гидростатическое. В гидросистеме управления поворотом
применены насос-дозатор и усилитель потока фирмы Danfoss. На тракторе
предусмотрена аварийная система, включающаяся при выходе из строя насосов или
выключении двигателя. Аварийная система состоит из электродвигателя и насоса
НШ-4. |
|
РАБОЧЕЕ МЕСТО |
|
На бульдозере-компакторе
установлена одноместная кабина с двойным остеклением,
обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и
рабочих зон независимо от температуры окружающего воздуха,
оборудованная виброзащитным сиденьем, вентиляторами и
отопителем зависимого действия. По заказу устанавливаются
независимый отопитель, кондиционер и холодильник. Органы
управления удовлетворяют эргономическим требованиям, легко
управляемы и доступны. Топливный насос двигателя
управлляется педалью акселератора, останов двигателя
производится рукояткой. Переключение передач и изменение
направления движения осуществляются с помощью электрической
многофункциональной рукоятки управления (джойстика).
Торможение и остановка трактора выполняются посредством
педалей в двух возможных режимах: с разрывом потока мощности
от дизеля к трансмиссии и экстренное, без разрыва потока
мощности. Для торможения машины на стоянке с работающим
двигателем служит переключатель на щитке приборов.
Торможение на стоянке с неработающим двигателем происходит
автоматически одновременно с остановкой двигателя. Подъем и
опускание бульдозерного оборудования производится
многофункциональной рукояткой гидравлического дистанционного
управления. |
