дорожно-строительная техника
и запчасти
16 лет на рынке спецтехники
|
Битумовоз-полуприцеп 96411-10-10 на шасси СЗАП/МАЗ |
||
|
|
||
 |
  |
|
 |
 |
|
| Технические характеристики | ||
| Базовое шасси полуприцепа | СЗАП-9915-10 | МАЗ-938922/938923 |
| Вместимость цистерны номинальная, м3 | 26,0 | |
| Плотность продукта, т/м3 | 1,0 | |
| Материал цистерны | Сталь Ст3СП | |
| Количество отсеков | 1 | |
| Время свободного опорожнения цистерны от жидкого битума, мин | 26 | |
| Масса битумовоза снаряженная (без груза), кг, не более | 12 500 | 12 500 |
| Масса битумовоза полная (с грузом), кг, не более | 38 500 | 38 500 |
| Распределение полной массы битумовоза | ||
| - на седельное устройство тягача, кг, не более | 12 500 | 14 700 |
| - на тележку полуприцепа, кг, не более | 26 000 | 23 800 |
| Транспортная скорость, км/ч | не более 60,0 | |
| Цистерна | эллиптического сечения | |
| Теплоизоляция | минеральная вата | |
| Система подогрева битума в цистерне | стационарными горелками через жаровые трубы | |
| Толщина стенок, мм | 70 | |
| Топливо дизельное | ГОСТ 305-82 | |
| Вместимость бака системы подогрева, л, не менее | 20 | |
| Расход топлива системы подогрева, л/час | не более 19 | |
| Скорость нагрева битума, град./сек | не менее 0,003 | |
| Снижение температуры битума и мазута при скорости 60км/ч | не более 3,5% от перепада температур окружающего воздуха и битума | |
| Обслуживающий персонал, чел. | 1 | |
| Габаритные размеры без тягача, мм, не более | 12 500 х 2 550 х 3 600 | 12 360 х 2 500 х 3 600 |
| Рекомендуемый тягач | МАЗ-64229-032, 6х4 | |
 УСТРОЙСТВО И РАБОТА ИЗДЕЛИЯЦистерна сварной конструкции имеет эллиптическое сечение. Сверху цистерна имеет два люка с крышками для заливки горячего битума. Цистерна изготовлена из стального листа. Внутри горловины установлен уголок, являющийся мерным угольником. Значение вместимости цистерны в литрах указано на табличке, расположенной на горловине справа по ходу движения. На одной из заклепок таблички нанесено поверительное клеймо. В задней части цистерны установлена сливная труба. Цистерна оборудована жаровой трубой, что позволяет разогревать битум в цистерне. Внутри цистерны смонтирован поплавковый указатель уровня битума, стрелка и шкала которого расположены на задней стенке. При наполнении, опорожнении, цистерны поплавок поднимается (опускается) приводя во вращение стрелку, которая на шкале указывает уровень битума в цистерне. Для придания цистерне жесткости и гашения гидравлических ударов внутри цистерны установлены перегородки и волнорезы. При выполнении рабочих операций, связанных с забором битума из цистерны, пользуются шиберным затвором. В транспортном положении и при заполнении цистерны шибер - должен быть закрыт. Шибер с деталями вмонтирован снаружи в сливное отверстие заднего днища цистерны. Заслонка шибера служит для перекрытия сливного отверстия и фиксируется в двух крайним положениях - закрыто и открыто. Для предохранения рукоятки шибера от произвольного поворота имеется штифт-фиксатор. Для предохранения от механических повреждений все электропровода на базовом шасси заключены в металлические трубки (металлорукав или трубка ПНД). Противопожарное оборудование состоит из ручного огнетушителя, клина заземления, шнура заземления, цепи для отвода статического электричества, кошмы и емкости для песка. |
||
| Тел. (499) 150-4557 |
|
|
| 125171, г. Москва, 4-й Войковский пр-д, д.6 |
e-mail: office@ekotrans.org |
|
|
|
||
|
|
||
Оборудование для
транспортировки горячего
битума (битумовоз)
предназначен для
централизованных перевозок разогретого битума с
температурой до +200 градусов
Цельсия с завода-изготовителя.
