Автосамосвал модели 4952** со съёмной
платформой обеспечивает непрерывность технологического цикла сбора и
транспортировки производственных отходов. За счет комплекта из 10-ти
платформ он способен заменить от пяти до десяти обычных грузовых
автомобилей. Благодаря своим конструктивным особенностям
автосамосвал находит широкое применение:
- в коммунальном хозяйстве для сбора и
вывоза мусора;
- на
машиностроительных заводах для сбора и вывоза стружки;
- на
предприятиях с непрерывным технологическим циклом;
- на плодоовощных базах;
- в сельском хозяйстве
для сбора урожая овощей и фруктов;
- на предприятиях пищевой
промышленности;
Подъем кузова с грузом на
высоту 2.5 м в местах перегрузки груза в кузова большей вместимости;
Специальный автосамосвал
модели 495250 не только транспортирует грузы, но и производит
погрузочно-разгрузочные работы.
Комплектация:
Запасной инструмент и принадлежности (ЗИП) – домкрат гидравл. в
кейсе (5 тонн), шоферский набор гаечных ключей, аптечка
автомобильная, лопатка монтажная, шланг подкачки колеса ЗИЛ (10м),
знак аварийной остановки, огнетушитель;
документы – ПТС, накладная, счет-фактура, договор-купли-продажи,
руководство по эксплуатации, сервисная книжка на шасси и навесное
оборудование с гарантийными обязательствами изготовителя.
самосвальной установки автомобиля-самосвала, состоящей из
гидравлического привода, состоящего из коробки отбора мощности,
насоса, гидрораспределителя, двух регуляторов потока, четырех
гидроклапанов, двух гидроцилиндров стрелы, двух аутригеров (выносных
опор), гидробака и трубопроводов;
держателя запасного колеса;
съемной платформы;
надрамника;
стрелы;
При
включении насоса рабочая жидкость по гидролинии из гидробака через
гидрораспределитель по гидролиниям поступает к исполнительным
органам: к гидроцилиндрам стрелы или аутригерам.
Гидравлический
привод
Гидравлический привод
автомобиля-самосвала служит для снятия и установки груза, выдвижения
аутригеров и удержания их в рабочем (выдвинутом до упора в грунт)
положении.
Коробка отбора
мощности, масса 8,5кг
Коробка отбора мощности
с установленным на ней насосом крепится к люку коробки передач с
правой стороны. Система смазки коробки отбора мощности совместная с
коробкой передач. Заправка масла в картеры коробок осуществляется
через отверстие с пробкой в коробке отбора мощности, одновременно
являющееся и контрольным.
Рычаг, служащий только
для включения насоса, выведен в кабину автомобиля, справа от рычага
переключения передач. Рычаг фиксируется в двух положениях:
I - переднее - "насос
выключен";
II - заднее - "насос
включен".
Регулирование установки
рычага коробки отбора мощности:
ослабить крепления
ограничителя так, чтобы он мог свободно перемещаться в пределах
своих овальных отверстий под болты;
вытянуть до упора ось
промежуточной шестерни;
установить ограничитель
так, чтобы фиксатор рычага оказался в переднем вырезе ограничителя;
проверить, включение
коробки отбора мощности, при этом фиксатор должен свободно входить в
задний вырез ограничителя.
Насос, масса 5,3кг
Насос состоит из
корпуса, качающего узла, крышки и уплотнений.
Для передачи вращения
ведущей шестерни насоса на валу этой шестерни имеются шлицы, которые
при установке насоса на коробку отбора мощности входят во внутренние
шлицы шестерни. На корпусе насоса имеются фланцы с четырьмя
резьбовыми отверстиями. К нижнему фланцу болтами крепится
всасывающий патрубок.
Гидрораспределитель
крепится на кронштейне надрамника с левой стороны.
Гидрораспределитель
имеет три золотника. Управление гидроцилиндрами стрелы производится
одним золотником. Два других золотника осуществляют управление
аутригерами.
Рукоятки гидрораспределителей имеют три позиции: "подъем",
"нейтраль" и "опускание принудительное". Фиксация рукояток в позиции
"подъем" или "опускание" осуществляется вручную. После снятия руки с
рукоятки, рукоятки под действием пружины возвращаются в позицию
"нейтраль".
В
корпусе гидрораспределителя расположен предохранительный клапан.
Предохранительный клапан отрегулирован на давление 17,5 -15 МПа (175
-15кгс/см. кв.)
Регулировка предохранительного клапана в процессе работы не
требуется.
Гидроклапан
Гидроклапан служит для запирания жидкости в полости гидроцилиндров
стрелы при обрыве шлангов высокого давления. Масса 0,31кг
Регулятор потока
Регулятор потока предназначен для ограничения потока рабочей
жидкости (для поддержания постоянной скорости движения штока
гидроцилиндра при переменной нагрузке). Масса 1,03кг
Гидроцилиндр стрелы поршневой, двустороннего действия, предназначен
для качания стрелы в вертикальной плоскости. В днище корпуса и
головке штока установлены шарнирные подшипники, фиксирующиеся от
перемещения в осевом направлении стопорными кольцами.
При
эксплуатации и разборке необходимо следить, чтобы на рабочих
поверхностях корпуса, штока, поршня, уплотнительных элементах не
было повреждений, т.к. это вызывает аварийный износ и выход из строя
уплотнительных элементов и гидроцилиндра. При монтаже гидроцилиндра
размер (межосевое расстояние) должен быть
2075±2мм
(старого
образца - ЦГ-125.60х1400.11.001 - диаметр корпуса цилиндра
146мм, диаметр штока 60мм, диаметр поршня 125мм, внутренний диаметр
проушины 50мм, ход поршня S=1400мм, межосевое
расстояние L=2075мм, М=М20х1,5-6Н, масса
111,5кг -
см. схему) и 1500±2мм
(нового
образца - 49522-4614010-10 - диаметр корпуса цилиндра 180мм,
диаметр штока 60мм, диаметр поршня 160мм, внутренний диаметр
проушины 60мм, ход поршня S=1080мм (рабочий)
и 1093мм (полный), межосевое расстояние L=1500±2мм,
масса 130,0кг -
см. схему).
Регулировку производить гайкой и законтрить шайбой. Стрела имеет три
пары осей. Посредством осей стрела устанавливается на кронштейне
надрамника. Осями стрела связана с гидроцилиндрами. На осях
закреплены цепи подвески платформы. Гидроцилиндр осями соединен с
кронштейнами надрамника.
На осях
установлена траверса, фиксирующаяся пальцами, шайбами и шплинтами.
За проушину и петлю крепится трос грузозахватного приспособления.
Цепи проушинами одеваются на оси и обеспечивают вращение платформы
самосвальным способом. При снятии платформы с надрамника необходимо
снять цепи с осей.
Аутригер
49522-4630050-10
(выносная опора)
Аутригер представляет собой поршневой гидроцилиндр (49522-4630050-10,
диаметр штока 60мм, диаметр поршня 96мм, внутренний диаметр проушины
28мм, ход поршня
рабочий Н=350мм, габаритный размер (без опоры) 570±2мм,
установочный размер (между опорными кольцами)
190мм, масса 32,5кг) двустороннего
действия, выполняет функцию внешней задней опоры. Гидрозамок
предназначен для запирания рабочей жидкости в поршневой полости в
случае обрыва трубопроводов, подводящих жидкость к гидроцилиндру.
Вместо выносной опоры прямого действия применена
телескопическая опора, включающая в себя неподвижный
наружный короб, подвижный внутренний короб и гидроцилиндр с
трубопроводом. Обеспечивает - повышение продольной устойчивости
установки при погрузке/разгрузке; полную разгрузку штока
гидроцилиндра аутриггера от изгибающих нагрузок; увеличение угла
съезда, повышающую проходимость по бездорожью;
При
эксплуатации и разборке аутригера необходимо следить, чтобы на
рабочих поверхностях корпуса, поршня, штока, днища на уплотнительных
элементах не было повреждений, т.к. это вызывает износ и выход из
строя уплотнительных элементов и гидроцилиндра. Аутригеры
посредством скоб и гаек закреплены на кронштейнах. Кронштейны
посредством болтов прикреплены к кронштейнам надрамника.
Гидробак
Гидробак установлен в правой стороны автомобиля-самосвала. На
указателе уровня нанесены метки "В" и "Н", соответствующие
максимальному и минимальному уровню масла. Масса 11,6кг
Замер
уровня масла необходимо проводить при отключенном насосе, опусканием
в гидробак крышки заливной горловины с указателем уровня до
соприкосновения торцов крышки с банкой заливной горловины, без
завинчивания крышки.
При
засорении фильтра, масло поступает в гидробак через перепускной
клапан, срабатывающий при давлении 0,3...О,5 МПа (3-5 кгс/см.кв.).
Трубопроводы
Для
подвода рабочей жидкости к узлам гидравлического привода применяются
стальные трубы и гибкие рукава высокого и низкого давления.
Платформа
(бункер-наполнитель) 4952-8500010
Варианты исполнения:
Платформа
автомобиля-самосвала съемная, металлическая, сварная
(см.
рисунок).
В
передней части платформы приварены два буфера и два кронштейна
упора.
Буферы
служат для правильной ориентации автомобиля-самосвала относительно
платформы, находящейся на грунте, встречные элементы находятся на
надрамнике. Кронштейны упора служат для ограничения перемещения
платформы вперед при торможении автомобиля-самосвала. По бокам
платформы приварены четыре оси для ее подвески на цепях. Сзади
платформы приварены две оси, служащие для опрокидывания платформы,
при разгрузке самосвальным способом. Внутренние размеры, мм:
длина 3 440, ширина 2 060, высота 1 438, площадь пола, м2 3,8, масса
655кг.
Надрамник
Надрамник металлический, сварной конструкции, предназначен для
установки на шасси автомобиля-самосвала узлов гидравлического
привода, стрелы и платформы. Масса 745кг.
Кронштейны служат для установки гидроцилиндра стрелы. Опоры служат
для ограничения перемещения платформы при торможении
автомобиля-самосвала. На передней балке приварен кронштейн запасного
колеса. На задней балке приварены кронштейны для установки стрелы и
кронштейна для установки аутригеров. Четыре кронштейна и четыре
кронштейна служат для крепления надрамника и шасси.
Держатель запасного колеса
Держатель запасного
колеса металлический, сварной конструкции состоит из кронштейна с
приваренным к нему фиксатором. Колесо закреплено на кронштейне с
помощью трех болтов. Снятие и установка запасного колеса
производится при снятой платформе.
Для установки запасного
колеса необходимо с помощью стрелы поднять его на настил пола
надрамника, подкатить к кронштейну и закрепить болтами.
